先是推出BaaS电池租用服务，后又在电池技术上实现突破，蔚来在激烈的市场角逐中频放大招，已然成为行业曝光度最高、用户最信赖的新能源汽车企业。11月6日，蔚来正式发布了全新100kWh电池，现已接受预定。

从70kWh到100kWh，蔚来全系车型的续航里程也产生了质的变化。在搭载100度电池包后，蔚来全新ES8续航里程达到580km，ES6达到610km，EC6为615km。

其中，ES6的续航里程甚至稳压许多传统燃油车。再加上蔚来最新推送的领航辅助NOP功能，ES6将竞争力持续放大，成为新能源阵营中的"最强王者"。而从设计、性能、配置等全方位考量，ES6已经能够在和豪华品牌车型的对垒中占得上风。

从设计层面，蔚来ES6前卫科技的设计更符合当下年轻购车群体的审美趋向。其内车内体现着十足的新能源气息，大尺寸中控屏就说明了一切，并且车内没有任何多余的物理按键，更多的都是通过触控屏来完成操作，这也是现在新能源车型最大的特点之一。而宝马X3依旧延续了运动豪华的设计风格，传统燃油车的中控设计略显繁冗。

在驾驶感受层面，一直以来都是宝马的拿手好戏。宝马X3底盘调校偏运动，悬架支撑性较好，2.0T低功率发动机的动力输出足够用。但ES6能够带来的不止这些，除优良的底盘调校和通过性能之外，前永磁后感应双电机组合能够轻松实现4.7秒的百公里加速。

基于强大的产品实力，ES6作为蔚来的主销车型，帮助蔚来一次次刷新销量成绩。今年10月，蔚来累计交付5055量，单月交付量创新高。至此，蔚来已无可争议地成为中国新能源高端汽车品牌的No·1。

此次100度电池包的发布将使得ES6等车型的市场竞争力得到进一步提升。值得一提的是，100度电池包经过特殊设计，安全性更高，杜绝了起火隐患。同时，还有全球首个端云融合BMS（电池管理系统），能够根据不同的用户使用场景智能调整参数，提升了电池包在全工况下的性能表现。同时技术上实现了全天候温控，夏季续航里程提升10%，冬季续航里程提升7%，温控效率提升30%。

据了解，现有蔚来70kWh电池包用户可按月灵活升级100kWh电池，每月支付880元。按年灵活升级100kWh电池，每年支付7980元。非电池租用BaaS用户从70kWh电池包永久升级到100kWh，一次性支付5.8万元，还可用积分兑换。

以蔚来ES6运动版 100kWh为例，官方指导价为41.60万元。选择BaaS模式购车，扣除国家新能源车补贴1.8万元，以及12.8万元的电池价格后，售价仅为27万元起。相比运动版70kWh车型更低，并且依旧享受新能源车免购置税政策。相比同级豪华燃油车竞品，诸如宝马X3的xDrive 25i丐版车型，二者差价甚至已经超过了10万元。

整车续航能力得到进一步提升、销量不断攀高、市值持续看好，今年下半年的蔚来汽车可谓多喜临门。在100度电池包的加持下，ES6的市场热度再次攀升。在站稳纯电SUV"一哥"位置后，ES6和蔚来的目标是向传统燃油车发起挑战，占得更高的市场份额。