从2018年下半年开始，国内的汽车市场开始出现下滑，再加上今年上半年疫情的关系，整体的汽车市场显得萎靡不振。所幸的是，在6月份开始，情况开始有明显的好转，在前几日发布的7月份的汽车销量来看，同比上年有所增长，只是对于大部分的品牌厂商来说，这两个月的好转还不足以弥补上半年的损失，而销量目标更是远远没有达到。

　　

　　不过，豪华品牌可就没有这个担忧了，在整个汽车市场的销量在下滑的时候，豪华品牌倒是逆风而上，从2019年开始到现在，豪华品牌的销量都是处于上涨的趋势。即使在疫情影响面前，豪华品牌所受到的牵连也是微乎其微，同比上2019年 上半年，今年上半年甚至有些豪华品牌的销量还出现上涨。那么，豪华品牌到底上涨到什么程度？一起来看看7月份豪华品牌的销量榜单。

　　

　　（数据来源：上险数据）

　　

　　在7月份国内主流豪华品牌累计销售新车31.5万辆，同比增长28.8%，增幅高于乘用车整体13.2%。而从上方部分正向增长的豪华品牌销量统计中可以看到，位居前三是非常熟悉的奔驰、宝马和奥迪。虽然宝马的涨幅比第一名的奔驰还要高，但是其整体的销量没有奔驰高，而这也说明了奔驰的月均销量要显得比较稳定。

　　

　　此外，位居前三的奔驰、宝马和奥迪三个品牌的销量占据了豪华品牌半个江山，根据数据统计，在7月份的，奔驰、宝马和奥迪市场份额占比高达66.1%。由此可见，在消费者心中奔驰、宝马和奥迪依然是豪华品牌首选的品牌。

　　

　　相比之下，位居二线的雷克萨斯虽然排在第四的位置，但是与第三的奥迪相比，其销量的差距还是非常的明显，但对于雷克萨斯本身来说，同比涨幅还是比较满意的。而排在后面的凯迪拉克和沃尔沃由于这两年推出了不少的新车型，其热度一直都有保持，从销量来看，其效果还是非常的明显的。

　　

　　虽然的特斯拉排在第七的位置，但是其确实在7月份豪华品牌销量中最亮眼的，因为其涨幅达到了528.6%，这个数据放在上面，对比起来显得很夸张。当然，特斯拉能有这样的涨幅，除了Model 3（参数丨图片）进入国内市场被熟知，其他的车型也多次下调指导价，再配合上国内的政策以及限牌的地区，特斯拉可以说是囊括了天时地利人和。

　　

　　在前十的后三名当中，捷豹路虎以及保时捷是处于下滑的状态，捷豹路虎目前库存指数稍高，其主要是因为品牌影响力有所下降，保时捷则是因为纯进口渠道，影响市场供需。相对来说，林肯因为开始进行国产合资，其价格下探，受到了不少消费者青睐，在7月份其增长的幅度也是非常可观的。

　　如果稍微了解过汽车市场的朋友都会发现，从前两年开始，豪华品牌的车型售价都一再的往下探，并且都伴随着非常高的优惠幅度，这是豪华品牌为何能够逆市而上的主要原因。但是价格下探也伴随着车辆减配等减少成本的情况。所以，如果你预算不是很足，还是不要打脸充胖子，理性的消费，毕竟豪华品牌的后期保养费可是不低的。